货盘类型公路货盘
专线运输是
货物规格重货,轻货
运输时效3天
木架包装17.5米集装箱车运输
平板车运输13米高低栏车运输
直达专线
启运地大连
目的地全国
物流货运公司谈我国对外贸易公路运输及口岸的分布
1.对联体公路运输口岸,物流货运公司谈我国对外贸易公路运输及口岸的分布:
新疆:吐尔戈特,霍尔果斯,巴克图,吉木乃,艾买力,塔克什肯。
东北地区:长岭子(晖春)/卡拉斯基诺;东宁(岔口)/波尔塔夫卡;绥芬河/波格拉尼契内;室韦(吉拉林)/奥洛契;黑山头/旧楚鲁海图;满洲里/后贝加尔斯克;漠河/加林达。
2.对公路运输口岸:
之间原先仅我国丹东与新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来,吉林省开办晖春,图门江与嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与己于1987年签订了由我吉林省的三合,沙坨子口岸经的清津港转运货物的协议。
3.对巴基斯坦公路运输口岸:
新疆的红其拉甫和喀什市。
4.对印度,尼泊尔,不丹的公路运输口岸:
主要有西藏南部的亚东,帕里,樟木等。
5.对越南地方贸易的主要公路口岸:
主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。
6.对公路运输口岸:
云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对贸易的主要出口陆运口岸,还可通过该口岸和公路转运部分与印度的进出口贸易货物。
7.对中国香港,中国澳门的公路运输口岸:
位于广东省深圳市的文锦渡和中国香港新界相接,距深圳铁路车站3公里,是全国公路口岸距离铁路进出口通道近的一个较大公路通道。通往中国香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对中国澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北。

判断物流公司的标准
1.化程度:
是否拥有的物流人才,的操作流程,的服务程序等。
2.网络及分布:
全国自营的营业网点分布是否合理、密集度高,能给客户带来直接的便利。
3.服务质量:
销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、的服务形象、积极的服务等。
4.运作质量:
是否拥有严格的运作质量标准,对破损率、丢失率、签单返回率、发车(到货)准点率等有严格的指标把控。**客户的货物安全。
5.性价比:
物流公司所提供的物流服务的质量跟其运输价格的比值是否对等。不能单从价格选择,更要看其同时所提供的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级物流公司的要求。
6.网络信息化:
信息技术是实现管理的工具,是否具有较强的运营**系统、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等。
7.增值服务:
是否提供各种附加服务,如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧。

货运物流库存周转对批量成本的影响
批量成本是指源于采购和生产批量而产生的成本。主要包括以下几方面的内容: 购买量不同而产生的价格差异、订单下达以及处理所产生的订购成本、生产线的转换或供应商更换期间的生产能力浪费等。
库存周转对批量成本的影响是显而易见的。库存周转越快,企业从原材料的采购到产品的交付周期越短,越要求企业对订单做更敏捷的反应,在极端的条件下,企业甚至需要采用JIT( in time)供应制来满足零库存的需要。在这种条件下,企业实现真正的按订单生产,理论上讲,此时的库存周转率趋近于无穷大。但事实上,由于企业自身物流系统以及外部物流系统本身存在的种种因素导致完全意义上的零库存并不存在,它只不过是一种理论上的优结果,对实际物流系统的优化起作用。单纯的库存周转优是以批量成本的上升为代价的,库存周转越快,采购的批量就会越小,因此在供应商处可以获得的价格折扣就越少,而且采购频率会随库存周转的加快而增加,相应的采购费用也会增加。

第三方物流运输托运保险的认识误区
第三方物流运输托运保险的认识误区,“双轨并行”下的货物保险与责任保险分属于不同的保险类型,两者各自立发挥其保险功能。但随着综合物流服务的产生,第三方物流企业办理自身责任保险的同时,越来越多地为货物所有权人代办货物保险。从投保形式上看,其与物流责任保险极为相似,因此实务中还存在诸多认识上的误区。综合起来主要有以下几种:
误区之一:用代收委托人的保险费投保物流责任险
第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质,其必须按照合同的约定履行代为投保物流货物保险的义务。然而,很多第三方物流企业认为,投保与否以及投保哪个险种完全是自己的事情。为节省保费,他们往往只投保物流责任保险一个类型。这些企业忽视了一个重要的问题:在责任保险情况下,对于不可抗力等原因导致的货物损失,保险公司是不负赔偿责任的。此时,货物所有权人面临的货损风险加大。另外,第三方物流企业的这种行为极有可能导致人提起违约诉讼。
误区之二:第三方物流企业应承担全部货损责任
按照法理,当发生除第三方物流企业责任以外的自然灾害、意外事故、外来风险等不可抗力事件导致货物损失,被保险人应该向保险公司索赔。只有发生了因第三方物流企业的责任导致的货物损失时,第三方物流运输托运保险的认识误区,被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但实践中发生货损时,很多第三方物流企业往往抱着息事宁人的心态,对损失的原因不加区分,直接向委托方理赔,白白造成了损失。
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