底盘车系统的主要优点。
(1)集装箱在港的操作次数减少,装卸效率高,损坏率小;
(2)工作组织简单,对装卸工人和管理人员的技术要求不高。

跨运车系统的主要缺点。
(1)跨运车机械结构复杂,液压部件多,故障率高,对维修人员的技术要求高,且造价昂贵;
(2)跨运车的车体较大,司机室位置高、视野差,操作时需配备助手;
(3)司机的操作水平要求较高,若司机对位不准,容易造成集装箱损坏。

码头*采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业,跨运车承担码头*与堆场之间的水平运输,以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头*,再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的*箱位;“场到场”、“场到集装箱拖运车”、“场到货运站”等作业均由跨运车承担。

轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比,堆场机械的跨距更大,堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积4~5层集装箱可跨14列甚至更多列集装箱。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限,集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。
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